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目前市場上有很多機組都是按照以下思路構造：冷凍油與制冷劑混合，利用油分離器將機組冷凍油與制冷劑分離，再使制冷劑經過滿液式蒸發器回到壓縮機。這種機型制冷效果好，推廣度較大，但是其運行中存在一個問題，那就是容易“跑油”，即當冷卻水溫偏低時，排氣過熱度不高，從而油與制冷劑分離不完全，混合物進入熱交換器后導致機組低壓偏低，更有甚者會導致膨脹閥堵塞造成機組無法啟動。

　　故障現象如下：

　　1、油分離器里面看不到任何油的蹤影，所有的油都隨著排氣來到了冷凝器內，如果水溫持續偏低，那所有的油都會匯集到冷凝器內，并使膨脹閥發生油堵，蒸發器內由于供液量不足，壓力開始降低，一直到低壓報警停機。

　　2、油分離器里面看不到任何油的蹤影，此刻油并沒有在冷凝器內匯集，而是通過了膨脹閥進入到蒸發器內，油會粘到蒸發器換熱銅管上面，使蒸發器的蒸發效果不好，造成蒸發器內壓力偏低，同時使壓縮機的吸氣過熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入，和時壓縮機排溫很低，油與制冷劑依然無法分離，如此的惡性循環會使所有的油都匯集在蒸發器內，壓縮機因為供油不足發出巨大噪音，甚至機組油分離器油位報警而停機。